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市政路灯设计的10个知识点(下)

发表时间:2021-12-30 10:15作者:成都天晟-小陈

六、路灯的控制方式

本着实用节能的原则,沿用现今多数城市的做法,根据不同交通量时期对照度的不同的要求设计采用光控及钟控相结合的控制方法。即在天黑以后交通量较大的时段,点亮所有路灯以保证行人及车辆的安全通行;半夜以后,随着交通量的减少,以时钟控制方式关掉一侧所有路灯,在保证正常交通的前提下达到最经济的节能效果。

七、照明配电方式的选择

对供电距离短,计算负荷小的景观照明及道路照明可采用单相配电,并应效验电压降及末端短路电流值。配电柜采用户外型,底边高于地坪0.3米落地安装。

对供电距离长,计算负荷大采用三相配电,低压回路中A,B,C三相依次接入每组路灯,避免出现三相不平衡。配电柜采用户外型,底边高于地坪0.3米落地安装。

照明低压线路采用三相五线制回路可比传统单相回路有效降低线路电压损耗。八、路灯电缆保护管径的大小及敷设要求

保护管内导线的总截面积不应超过管内截面面积的40%。其穿管的内径不应小于电缆线外径的1.5倍。

电缆穿管暗敷在人行道绿化带时埋深0.5米,过街处改穿D50的钢管,覆土深度0.7米。如不能满足以上要求时,则在管顶上加设一层c20钢筋混凝土层。4b90f603738da97726396a4bbf51f8198618e3b8.jpg

九、路灯TT接地系统的具体傲法

采用不配PE线的局部TT系统,在出线龂路器回路上加带300mA的漏电保护器。所有灯杅、灯具必须与灯杆基础钢筋牢固连接,做为接地装置,接地电阻<30Q;灯杅基础施工完后,必须测试其接地电阻是否达到要求,如达不到要求,必须增加接地级,具体做法见:《国家建筑设计标准图集》接地装置安装03D501-4

十、路灯设计怎么根据负荷来选择变压器

压器容量大小不是问题,关键是供电半径的问题,工程上通常路灯箱变供电半径为7右(如果要精确必需进行压降计算),所以,1.5公里用一个变压器就行了,4.225的话建议用3台路灯箱变。容量的话看变压器供电路灯总功率多少定,再加上50%(有些主干道要广告照明或预留交叉路路灯用电)

1,、你的功率计算有漏项,灯具的NG250是高压钠光源的功率,别忘了还有镇流器的,一般是光源功率的10-20%,这是估算值,如果灯具选型里面有镇流器的功率值,如进来即可。

2、你比较担心的是变压器容量。所以的功率(KW为单位,有功功率)加起来后,如超过80 KW,可以直接用这个总数除以0.85(就是路灯的功率因数〉,得到的数为S1,让S1除以变压器容量,在70-85%即满足要求。或者用S1除以0.8看一下,选择比较靠近标准容量的变压器即可。当然路灯要考虑交通信号用电,广告用电、城观用电,变压器容量通常预留在70%,但必须和业主结合是否预留这些电量。如果变容量大于100KVA,就要考虑低压补偿了,计算方法上述方法一下,只不过0.85的功数改为0.90.92


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